沪渝蓉高铁上海段最大跨度T构合龙，全线重难点工程基本完工

近日，中铁十五局承建的沪渝蓉高速铁路上海特大桥跨S7高速公路T型结构顺利合龙，标志着上海段关键工程基本完成，为全线按期开通奠定基础。

该T型桥梁全长231.8米，梁面宽12.6米，为全线在建最大T构，共分34个悬臂浇筑节段。施工面临跨高速净空小、交通密集、安全风险高等挑战。项目负责人表示，合龙为后续桥面及附属工程创造了条件，将加快剩余施工，确保安全质量和按期通车。

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，全长约2100公里，设计时速350公里。上海段位于宝山区，承担沪渝蓉高铁与沪通铁路Ⅱ期两条并行线施工，涉及2条正线和5条动走线，涵盖多座重点桥梁，是全线协调最复杂、管理难度最大的区段之一。建成后，沪宁段将完善长江经济带综合交通网络，提升通道运输能力，有力推动长三角一体化高质量发展。