7月乘用车零售销量前十榜单中,仅卡罗拉锐放一款燃油车入围,当月销量14510辆,排名第十。前三名分别为吉利星愿(32306辆)、零跑A10(26424辆)、特斯拉Model Y(25158辆),Model Y是前十中单价最高车型,指导价26.35万至31.35万元。
比亚迪三款车型上榜:方程豹钛7、元UP、海狮06.售价最高的钛7销量最高,达20320辆,排名第五,纯电与插电版合计贡献。
燃油车在榜单中席位持续萎缩:1月入围7款,3月剩5款,5月前十已无燃油车身影。6月新能源零售渗透率维持在62.8%高位,合资品牌电动化转型提速,新能源合资车型销量同比增长45%,燃油车同比下降39%。出口方面,6月新能源出口占比57%创新高,燃油车出口增速达33%,形成油电双增长格局。
此前5月,新能源乘用车批发渗透率首次突破60%。乘联分会秘书长崔东树表示,燃油乘用车正成为“小众群体”,与新能源呈协同发展态势,证明中国新能源车已被国内外市场认可,海外拓展空间进一步扩大。
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