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8月5日,国内航线燃油附加费再次下调。调整后,800公里以上航线为70元,800公里(含)以下为40元,较此前分别降低30元和10元。这是6月以来第三次下调。

然而几天前,国内汽油价格刚完成上调,与燃油附加费呈现反向走势。原因在于两者定价机制不同:国内汽油价格每10个工作日跟随国际原油均价调整,7月下旬国际油价上移直接推高7月31日汽柴油价格;而燃油附加费以航空煤油出厂价为核心联动依据,联动基准线为5000元/吨,参考过去一个月航油均价,超出部分的80%通过附加费解决。航科院专家钟山解释,本轮下调是因6至7月航油价格持续回落,与7月末汽油涨价对应的原油冲高周期形成时间差,因而出现“汽油涨、燃油附加费降”的反向走势。

机制各异,走势不同——理解背后的定价逻辑,出行决策才能更从容。当燃油附加费持续走低,选择飞机出行的旅客或将迎来更轻松的旅行成本。

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