新能源汽车动力电池将迎“退役潮” 超六成退役电池流入“小作坊”

我国即将进入动力电池规模化退役阶段，预计到2030年废旧电池年产生量超100万吨。面对即将到来的“退役潮”，回收体系是否准备好，是新能源汽车产业发展面临的重要课题。

当前，消费者普遍不了解回收渠道，超四成车主不知找谁回收，超六成退役电池流入“小作坊”渠道，存在环境污染和安全隐患。针对痛点，四川率先启动动力电池回收利用区域中心建设，首批确定成都、遂宁、宜宾、达州、雅安五个区域中心，计划到2027年建成覆盖全省的回收网络。宜宾片区已建成8个回收网点，累计回收近百吨;遂宁综合利用企业通过湿法冶炼，镍钴锰回收率达98%以上，锂回收率达90%以上。

制度层面，工信部等六部门今年4月施行的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》对回收、利用等环节提出明确要求。四川于去年出台省级管理办法，并已纳入2026年立法计划，推动制度升级为地方规章，为动力电池全生命周期闭环管理提供法治保障。通过构建规范化回收体系，废旧动力电池有望实现“接得住、处理得了、利用得好”的目标，推动产业可持续发展。