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车问题我帮你 “3·15” 这几大问题成焦点

2017-03-16 09:31 来源: 新文化报- 新文化网
编辑:杜蕾娜
核心提示:据统计,目前,吉林省汽车保有量已超500万辆,长春市区也已超过120万辆,而且正在逐年快速递增。 保有量的快速增长,也带来了大量汽车相关的消费投诉,今年“3·15”期间,本报推出的“车问题 我帮你”维权活动就收到了省内众多消费者关于汽车行业的投诉。其中不乏车辆无法启动、提速难、加速不畅、库存胎当新胎卖、私开维修车辆肇事等等关于车辆质量、售后服务、消费欺诈的维权问题。

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据统计,目前,吉林省汽车保有量已超500万辆,长春市区也已超过120万辆,而且正在逐年快速递增。 保有量的快速增长,也带来了大量汽车相关的消费投诉,今年“3·15”期间,本报推出的“车问题 我帮你”维权活动就收到了省内众多消费者关于汽车行业的投诉。其中不乏车辆无法启动、提速难、加速不畅、库存胎当新胎卖、私开维修车辆肇事等等关于车辆质量、售后服务、消费欺诈的维权问题。

截至3月14日,我们共接到有效投诉案例67起,根据这些投诉案例,本报经核实后,均会协助车主解决,同时也梳理了一些比较有共性的维权问题,通过并再次请教相关业内人士和律师,总结了以下汽车消费维权热点,车主可以看看。

值得一提的是,新文化汽车维权通道将常年开通,您有汽车消费方面的维权问题,都可以扫码加入“车城市”,与我们取得联系。

热点一:新车质量问题

“车问题 我帮你”汽车维权通道开通至今收到的所有投诉中, 涉及汽车本身质量问题的占比最大。虽然近年来,国内的汽车产品质量在逐年提高,不过仍有一些车型存在质量缺陷,给广大车主带来困扰。

■案例回顾: 在投诉平台上,车主孙先生反映:“我在白城东风本田4S店购买了一台本田CR-V, 提车之后车启动不了,把车送到4S店没找到什么问题, 过了一天又启动不了,又送到4S店,又好使了,而且之后也经常出现这样的状况, 我就到4S店要求退车,4S店告知, 需要等厂家鉴定结果, 经销商表示可能是由于气温低, 导致车辆保护系统启动, 所以无法启动, 也有可能是电瓶或启动机故障, 目前已经将问题反应给厂家, 待厂家给出意见以后, 会和消费者协商解决。

铃木车主李先生拨打我们投诉热线反映了一个铃木锋驭车型的群体故障, 他表示:“我们几个车主集中反映,在低温状态下, 铃木锋驭车型的提速非常缓慢, 甚至出现了无法提速也就是加油不走道的问题, 厂商始终没给我们解决,我们准备集体维权。 ”

■“车问题 我帮你”提醒

类似投诉案例,新文化记者介入并处理多起。谁也不想买到问题车, 万一碰上了,首先请心平气和地与厂家、4S店积极沟通, 如沟通无效,可向消保委或权威媒体的维权渠道进行投诉,也可搜集证据向法院提起诉讼。 当然,维权的过程漫长而艰辛,而以下两点需要特别注意:1.不要放弃通过当地消保委及相关主管部门的沟通、协调,并在此过程中保存相关证据;2.在提起诉讼前请充分取证, 尽可能保留所有相关证据, 包括照片、损坏的零配件、维修记录及维修记录记载的故障原因分析等。

热点二:购车拿不到合格证

买车完拿不到合格证,虽然不是新问题, 但仍时有发生。 车辆合格证是车的“身份证”,没有合格证就不能正常上牌,部分保险也不能生效。在投诉平台中, 有一部分购车者遭遇4S店不完全履行合同, 无法按时交付合格证的窘境。

■案例回顾: 据相关媒体报道, 一直想要买车的市民孙先生, 在浦东路上的吉林省英驰汽车销售服务有限公司购买了一台猎豹汽车, 原本挺高兴的事, 可一晃过了二十天,车辆的合格证还没拿到手, 车也就没法办牌照, 这让他非常困扰。 当时销售顾问告诉他,车辆的合格证会晚几天到, 可是半个月过去了, 始终没能拿到新车的合格证, 车辆无法落籍, 上不了牌照, 也办不了保险, 新车不能上路, 这让孙先生很是着急。

而这样的案例以前也发生过在吉林信邦长安4S店,而且由于目前该店已经退网关闭,期间发生的事情更是难以再去查证。

■“车问题 我帮你”提醒

“3·15”期间,本报接到了多个消费者投诉经销商, 在采访中, 这些经销商表示: 在客户买车之前都已和客户沟通过合格证需要一段时间才能提供, 其原因多是因为经销商从银行贷款进车, 用车辆合格证作抵押, 卖出去车后需去银行办理手续赎回来, 所以无法保证时间。 然也有一些不法经销商因为无法继续经营, 收到购车款后逃之夭夭的。 律师表示:通常来说,车主提车时,随车资料必须同时交付,如果4S店在售车的时候明确告知消费者合格证要有一段时间才能拿, 在消费者同意并且明确约定时间期限的情况下, 可以与消费者进行协商。 当然消费者一定要求经销商在合同里写明, 而不是口头约定。 如果经销商告知车主等待合格证时间较长, 那可能是资金链发生问题,此时消费者就要当心了。

热点三:售前、售后环节存在欺骗

消费者在买车的过程中,如果买到受损车, 那是非常闹心的事。 如果经销商答应给你的原厂导航却变成副厂的,这也是欺骗行为, 而这种欺骗行为挺可耻的。

■案例回顾:“今年1月9日, 在景阳大路华阳旗奥4S店,我花了22万元买了一辆二手进口现代, 之前没有人告知我这车有任何问题, 但是我去车管所的时候, 被告知这辆车是天津港爆炸受损车辆。 我给4S店打电话询问,他们解释说车质量没问题, 因为这车离爆炸点远, 着就表示他们之前是知道这车是受损车, 却没有人告诉我, 这不是属于欺诈行为吗? ” 消费者王女士在我们的投诉平台讲述了她的购车经历。

而另一位消费者袁先生同样遇到了消费欺骗问题,“去年我的车发生了追尾事故,在长春中冀斯巴鲁4S店更换了一条横滨轮胎。 春节后检查轮胎时却意外发现,4S店当时给换的轮胎是2011年生产的轮胎。距离现在已经超过5年,另外三条轮胎都没超过这个时间的。 真不知道是巧合, 还是行业潜规则。 ”

■“车问题 我帮你”提醒

上述两位消费者的遭遇,在汽车销售界早已不是什么新鲜事。某品牌销售经理告诉记者:“这样的情况多数出现在一些不良经销商或一些不负责任的销售人员手里。在销售过程中,有很多销售人员对于一些不懂车的消费者都会将后期店内加装的配置说成是原厂的,以高价销售给消费者,所以消费者一定要将购车销售人员所答应的相关礼包及配置明确写上是否原厂或副厂。同时想要知道买到的是原装车还是加装车,可以在购买前查找该车出厂时的原装配置, 并对照商家的宣传单,看看多了哪些配置,只有这样才不会被骗。 ”

对于袁先生的遭遇, 长春市汽车流通协会有关负责人表示: 按照有关规定, 汽车轮胎三包期为3年, 经销商销售过期轮胎应当退换。

热点四:车辆脱保问题

在买车时, 很多消费者都会被告知,以后的保养要在4S店里进行, 如果不在4S店保养, 那么, 消费者的车辆就不会享受厂家提供的质保。 而很多消费者由于这样那样的原因, 都会脱保, 如果车辆没有故障, 一切都好说, 如果车辆出现故障, 那么申请质保的过程就要复杂得多了。

■案例回顾:在本报“车城市” 微信平台上, 一位胡姓车主向记者反映:“我的车之前一直在4S店进行保养, 后期由于搬到外地,车辆就一直在当地的修配厂维修。 可是去年, 我的车经常出现故障码,还无法解决, 我到4S店去申请质保, 可4S店以我没有在4S店做保养为由, 拒绝了我的质保申请,这样的说法合理吗? ”

■“车问题 我帮你”提醒

类似胡先生的车主不在少数, 大多数消费者都认为,与在4S店保养维修比起来,在外面汽修厂维修保养一是比较方便, 二是价格便宜。 而汽车三包法以及去年8月开始实行的新《机动车维修管理规定》中规定: 车主有权自主选择维修经营者进行维修。 而在实际消费中, 车主仍会担心脱保问题。 记者采访也发现, 车辆一旦出现问题, 车主会面临两种情形:一些品牌4S店会根据车辆的故障原因, 来推断是否与没有按时保养有关, 如果是没有按时保养得原因, 那么就享受不了质保, 无关则不影响三包。 另一些品牌经销商则会强硬地一刀切, 一旦超出规定周期或去别的地方维修保养,就视为脱保。

随后记者也采访了律师,律师表示: 厂家提供的产品说明书具有法律效力, 消费者如果按照说明书的要求去做保养后, 再出现质量问题, 厂家应该承担责任, 但消费者如果没有按照规定去做保养, 出了问题, 确实可能会产生无法保修的问题。 采访中, 记者也了解到, 这类纠纷往往比较复杂,而且需要第三方权威鉴定机构鉴定, 所以对于消费来说有点被动。

  新文化记者 文直

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